Bramki obrotowe wysokie BA3

Układ elektroniczny
Wyświetlacz umożliwiający zmianę konfiguracji poprzez ustawienia w menu programu. Czytelne menu wraz z możliwością zmiany wielu parametrów urządzenia.

Piktogramy diodowe LED
Sygnalizacja wizualna (czerwony krzyżyk i zielona strzałka) informują o włączonych i wyłączonych z działania kierunkach możliwego ruchu w sekcji przejścia.

Kontrola wejścia i wyjścia
Mechanizm urządzenia wyposażony jest w układ wspomagający kontrolę ruchu osobowego w obu kierunkach ruchu (wejście/wyjście ze strefy kontrolowanej). W przypadku kolizji ruchu osobowego układ procesorowy zapamiętuje naprzemiennie otrzymane sygnały zewnętrzne.

Blokada ruchu wstecznego
Blokada ruchu wstecznego wyłącza możliwość obrotu ramion rotora w przeciwnym kierunku niż określony przez urządzenie sterujące. Blokada ma utrudniać możliwość przejścia 2 osób na podstawie pojedynczego sygnału autoryzacji.

Wspomagający ruch obrotowy ramion
Mechanizm urządzenia wyposażony jest w elektromechaniczny układ wspomagający ruch obrotowy ramion. Układ ten po przyłożeniu siły na ramię rotora (pchnięciu) załącza silnik, który wspomaga obrót rotora do pozycji wyjściowej.

• Bramka Obrotowa Wysoka BA3-1-3 - uniwersalność zastosowania właściwa dla każdego obiektu. Pojedyncza bramka obrotowa, wysoka. Zastosowanie trzech sekcji ramion rotora umożliwia komfortowe przejście.
  
  
• Bramka Obrotowa Wysoka BA3-2-3 - komfort przejścia na pierwszym miejscu.
  Podwójna bramka obrotowa, wysoka wyposażona w dwa, trójsekcyjne rotory umożliwiające wykorzystanie dwóch przejść jednocześnie.
  
  
• Bramka Obrotowa Wysoka BA3-2-4 w trosce o ścisłą kontrolę – dla obiektów gdzie liczy się bezpieczeństwo. Podwójna bramka obrotowa, wysoka wyposażona w dwa czterosekcyjne rotory umożliwiające wykorzystanie dwóch przejść jednocześnie.

Mechanizm bramki obrotowej wysokiej BA3

• System blokad dla obu kierunków ruchu osobowego
• Blokada ruchu wstecznego
• Odblokowanie układu blokad w przypadku zaniku napięcia
• Elektromechaniczne wspomaganie pozycjonowania rotora
• Układ przeciwuderzeniowy

Układ elektroniczny

• Wejście sterowania dla pierwszego kierunku (np. dla podłączenia czytnika i przycisku sterującego)
• Wejście sterowania dla drugiego kierunku (np. dla podłączenia czytnika i przycisku sterującego)
• 1 x sygnał zwrotny informujących o wykonaniu ruchu obrotowego rotora (NC lub NO)
• 1 x wejście do kalibracji pozycji rotora
• 1 x wejście programowania procesora